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M2 1028発売
1994年02月（平成６年）にM２の第三作目「M2 1028」が誕生！
車両価格は、「1001」「1002」よりも控えめな280万円で、300台限定生産のモデルです。
■基本スペック
| 型式 | E-NA8C |
| 駆動方式 | FR |
| 全長 (mm) | 3955 |
| 全幅 (mm) | 1675 |
| 全高 (mm) | 1210 |
| ホイールベース (mm) | 2265 |
| 最低地上高 (mm) | 117 |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 車両重量（kg） | 960 |
| サスペンション（前後） | ダブルウィッシュボーン式 |
| ブレーキ（前） | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ（後） | ディスク |
| タイヤサイズ（前後） | 185/60R14 |
| エンジン | 水冷直列４気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量（cc） | 1839 |
| 最高出力（ps/rpm） | 140/6500 |
| 最大トルク（kg-m/rpm） | 17.0/5000 |
| 変速機 | MT 5速 |
■M2 1028
3回目のマイナーチェンジ（NA6CE→NA８C）により、車両重量が40kg増加したことに加え、ボディー剛性を高める為に10点式のアルミ製ロールゲージを配したことによる車両重量アップ対策として、M2 1028ではソフトトップを装備していない。
※ソフトトップの代わりに軽量タイプのデタッチャブルハードトップを使用。
またFRP製のフルバケットシートなどを利用することにより、ベース車よりも30kg軽い車両重量を実現している。
エンジン関連では、ハイコンプピストンなどにより、圧縮比を9.0から10.6と高め、ユーノス・ロードスターのベース車より10馬力の最高出力向上と1.0kg-mのトルクアップを達成している。